예제 설계법 서문

본 설계 예제집은 교량설계 실무 기술자들에게 기술강습회에서 신뢰도이론에 근거한 하중저항계수설계법을 적용한 개구제형 강합성 박스 거더(LRFD)교 상부구조 설계과정을 소개하기 위한 목적으로 집필하였다 강교에 대한.우리나라 현 도로교설계기준은 허용응력법에 기초하고 있어서 설계실무자에게는 하중저항계수설계법에 의한 설계경험이 상대적으로 작고 다소 생소할 것으로 생각된다 세계적으로 통용되는 설계법은 신뢰도이론에 근거한.하중저항계수설계법이고 우리나라도 조만간 국내 강재 재료나 각종 설계하중의 특성 등을 고려한 신뢰도기반 하중저항계수설계법이 기존 허용응력설계법을 대체할 것으로 생각된다 국내설계기준이 제정되기도 전에.LRFD설계 예제집을 먼저 출간하는 것이 다소 이른 감이 있지만 하중저항계수설계법에 의한 설계과정을 소개하는 것도 이론에 대한 논의와 함께 연구과정에 프로토 디자인은 필수적인 과정이고 단기간에 설계실무자가설계LRFD법에 익숙해질 수 있는 의미 있는 길이라고 생각된다.

장에서는 강합성 거더교 상부구조의 설계과정을 주요 설계단계인 설계조1건 분석 기본단면가정 하중해석 부재설계 바닥판 거더 보강재 전단연결,,,(,,,재 연결부 크로스프레임 및 브레이싱 의 순서로 기술하였다장에서는,,). 2법을 적용한 강합성거더 설계 철학과 기본 개념 그리고 중요한 설계단LRFD계에 대해서는 설계 시 고려해야 될 설계 세부 규정을 아울러 기술하였다.마지막으로장에서는경간 연속 개구제형 강박스 합성거더교 설계 예를33하중해석 강거더 전단연결재 볼트 및 용접 이음부 보강재 브레이싱 설계,,,,,과정을 상세히 수록하였다 강거더 설계는 강도한계상태 사용성한계상태.,,피로한계상태 및 시공성에 대하여 최대정모멘트부와 내측(constructibility)지점부 최대부모멘트부 단면의 설계검토 과정을 기술하였다.본 교재에서는 현재 우리나라설계규정을 정립하기 위한 연구가 여러LRFD연구자들에 의해 활발히 수행되고 있지만 아직까지는 정립된 규정이 없어서설계규정을 적용하였으며 재료 특성과 활하중에 대해서AASHTO-LRFD는 현 도로교설계기준을 적용하였다 그러나 향후 우리나라 실정에 부합되.는 하중저항계수설계법이 제정되어 설계계수와 설계하중 등이 결정되면 이들 값을 적용하여 본 예제집의 하중해석 부분과 설계계수를 변경하면 강합성 박스거더 연속교 상부구조를 설계할 수 있을 것으로 생각된다