2012년에 보물 1762호로 지정 된 창덕궁의 금천교는 돈화문을 지나 인정전으로 가는 길목에 있으며 금천을 횡단하는 다리입니다. 또한 이 다리는 현존하는 서울의 다리중에서 가장 오래된 다리입니다. 금천교는 남아 있는 궁궐의 다리 중에서 가장 오래된 것으로 태종 11년(1411)에 가설하였습니다. 금천교는 2개의 홍예로 만들었고 홍예 기석 위에 하마 모양으 석수가 배치되어있으며 다리 바닥에는 용두상을 조각하여 놓았습니다. 금천교의 다리 […]

장경간의 사장교에서는 완성 후에 사용하는 케이블을 가설시에도 이용할 수 있는 캔틸레버 공법이 주로 적용된다. 이 외에도 벤트공법, 압출공법 및 교축방향과 별도의 방향으로 가설하고 회전시켜 정위치에 설치하는 회전공법 등을 적용한 사례도 있다. 사장교의 대표적인 켄틸레버 공법은 크게 balanced 캔틸레버 공법과 벤트를 병용하는 방법으로 나눌 수 있다. 전자는 우선 주탑을 가설하여 주탑 위치에서 좌우로 보강거더를 달아내기 하면서 […]

진도대교와 돌산대교 이후에는 경제성의 논리 때문에 케이블 교량들은 자취를 감추었다. 그 이후 아산항 횡단을 위한 대형 사장교인 서해대교(60+200+470+200+60)가 2000년에 완공되었다. 서해대교는 당시로서는 세계 최대급 사장교였으며 특히 설계 및 시공을 국내 기술진이 주도하면서 케이블교량의 국산화를 선도했다. 이후 영종대교(125+300+125)와 타정식 현수교인 광안대교(200+500+200)가 연이어 완공되면서 본격 케이블교량시대가 도래했음을 알리게 되었다. 이후 서남해안 도서의 연륙화 사업이 진행되면서 본격적인 해상 […]

아카시대교는 일본의 혼슈와 시코쿠를 연결하는 연락교 중에서 가장긴 교량입니다. 또한 세계적으로 보았을때 1998년 완공 이래로 계속해서 최장 메인스판 거리를 자랑하고 있는 교량입니다. 위 이미지는 위키에서 찾아본 현수교 랭킹 순위입니다. 2012년에 완공된 이순신대교는 여기에서 5위를 차지하고 있네요. 터키의 이즈밋대교가 완공되기 전까지는 4위였는데 말이죠. 터키의 보스포로스 3교를 현수교에 포함한다면 이순신대교는 6위로 밀릴것 같습니다. 하여간 아카시대교는 이후 현수교 […]

유럽연합의 통합 콘크리트 구조설계기준인 Eurocode 2 (EC 2)는 무근-, 철근-, 및 프리스트레스트 콘크리트 구조물 (건물 및 토목구조물)의 설계를 위한 유럽공동체 법 체계 중의 일부이다.이것은 콘크리트 구조물의 안전성, 사용성 및 내구성에 관련된 기준이며, 시공에 필요한 재료와 재품의 시공과 제작뿐 아니라 기술자에 대한 규정도 포함되어 있다.EC 2 구조설계 기준 작업은 원래 1978년도 CEB/FIP Code를 바탕으로 1979년부터 시작되었다. […]