Zen To Done(ZTD)

GTD는 데이비드 알랜이 Getting Things Done의 책에서 최초로 제안한 할 일 관리 시스템이자 시간 관리 시스템입니다. 하지만 GTD는 시스템적으로 너무 경직되어 있어서 모든 사람들이 GTD 에 적합하지...

아카시대교

아카시대교는 일본의 혼슈와 시코쿠를 연결하는 연락교 중에서 가장긴 교량입니다. 또한 세계적으로 보았을때 1998년 완공 이래로 계속해서 최장 메인스판 거리를 자랑하고 있는 교량입니다. 위 이미지는 위키에서 찾아본 현...

우리나라 케이블 교량 역사

진도대교와 돌산대교 이후에는 경제성의 논리 때문에 케이블 교량들은 자취를 감추었다. 그 이후 아산항 횡단을 위한 대형 사장교인 서해대교(60+200+470+200+60)가 2000년에 완공되었다. 서해대교는 당시로서...

한국 최초의 현수교, 남해대교

남해대교는 한국 최초의 현수교로 길이는 660m, 교폭은 12m입니다.  우리나라 토목기술이 크게 발전하지 않은 시기인 1970년 초에 건설된 교량이라 일본의 기술을 빌려서 현대건설에서 시공하였습니다. 아마...

사장교 시공

장경간의 사장교에서는 완성 후에 사용하는 케이블을 가설시에도 이용할 수 있는 캔틸레버 공법이 주로 적용된다. 이 외에도 벤트공법, 압출공법 및 교축방향과 별도의 방향으로 가설하고 회전시켜 정위치에 설치하는 회전공법 ...

한국의 옛 교량 이야기 5 : 함평 독다리-고막천 석교

독다리는 전남 함평군 학교면과 나주 문평면의 군 경계 선상에 있는 다리입니다. 현재 남한에서는 유일하게 고려시대의 다리이며, 그 지역에서는 똑다리, 떡다리, 고막교, 고막돌 다리 등 다양한 이름으로 불리고 있습니다....

한국의 옛 교량 이야기 4 : 곡성 능파각다리

능파각다리는 통일 신라시대인 742년(경덕왕 1)에 동리산문을 일으켜 세웠던 혜철선사가 창건한 것으로 알려져 있는 태안사에 있는 다리입니다. 능파각은 850년(문성왕 12년)에 혜철선사가 창건하였고, 941년 (태조...

한국의 옛 교량 이야기 3 : 진천 농다리

농다리는 구곡리 앞을 흐르는 세금천에 놓인 옛다리로서 100m가 넘는 길이 였었으나, 지금은 93.6m 길이에 폭 3.6m, 두께 1.2m, 교각사이 폭 80cm 정도이다. 30cm x 40cm 사력암질의 자석을 물...

한국의 옛 교량 이야기 2 : 진도군 남박다리

전남 진도군 임회면에 있는 남도석성은 사적 127호로 지정되어 있고 이 석성의 남문 앞에는 작은 개천이 흐르고 있습니다. 이 개천에 홍예로 된 돌다리 2개가 있습니다. 위에  있는 것이 단흥교이고,...

한국의 옛 교량 이야기 1 : 창덕궁 금천교

2012년에 보물 1762호로 지정 된 창덕궁의 금천교는 돈화문을 지나 인정전으로 가는 길목에 있으며 금천을 횡단하는 다리입니다. 또한 이 다리는 현존하는 서울의 다리중에서 가장 오래된 다리입니다. 금천교는 남아 있...

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